出現(xiàn)機油壓力過低情況，最好是停車查找其原因并排除之后方可行車。

       機油壓力過低，它會引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴重，發(fā)動機一定報廢。

機油壓力始終過低的原因

       機油壓力傳感器通常安裝在主油道中的，如果機油壓力表機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成及油路對故障原因進行分析。

       機油壓力傳感器：主要原因有油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）而導致機油壓力不足。

       機油壓力傳感器：主要原因有油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過）。

（1）機油壓力表故障或通向壓力表油路堵塞。分別松開油管與油壓表連接（另一端與主油道連接）的螺母或螺栓，觀察到機油冒出的壓力較，則說明壓力表有故障，或通往油壓表的油管堵塞。

（2）機油容量不足、機油變質(zhì)或機油中有水。定期檢查油底殼儲油的機油尺刻度，按規(guī)定加足機油;檢查活塞環(huán)與缸套的配合情況，磨損嚴重應加以修理。

（3）機油牌號不對，粘度小，使機油過稀。更換新的符合規(guī)格的機油。

（4）柴油機期超負荷工作，使機油溫度過高而變稀。減小柴油機負荷，不允許期超負荷工作。

（5）機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低。清洗機油集濾器。

（6）機油過臟，使用時間過久而變質(zhì)等，使吸油盤的濾網(wǎng)或油道堵塞。應更換新的機油，并清洗濾網(wǎng)油道。

（7）機油泵磨損后，使機油泵內(nèi)漏增，則泵油量減少，或者是機油泵紙墊損壞而滲漏機油。可通過減少機油泵端蓋墊片厚度的方法來補償，如泵油量仍不足時，應修理或更換磨損零件及損壞的墊片。

（8）主軸承、連桿軸承，凸輪軸及軸套等潤滑部位磨損，間隙增大，潤滑油滲漏過多。

機油壓力突然降低的故障

1.一般是機油嚴重泄漏，如機油濾芯泄漏，油底殼破裂等

2.另外就是機油泵損壞，如機油泵的齒輪與泵殼，泵軸與軸承之間的嚴重磨損，或泵軸斷裂調(diào)壓裝置失效等原因，使機油泵不能建立起正常的工作壓力。

       發(fā)生此種情況后，應立即使發(fā)動機熄火，以免造成嚴重機械事故。

3.發(fā)動機剛啟動時壓力正常，運轉(zhuǎn)一段時間后機油壓力迅速降低。診斷這類故障，可通過分析發(fā)動機潤滑系發(fā)生的變化，來確定可能的故障原因。