2020年5月1日，ILSAC GF-6與API SP同時生效，SP市場上已經(jīng)賣得火熱，但很多車主還不太明白GF-6。

邦師傅今天就和大家來聊一聊。

API代表美國石油協(xié)會。美國石油協(xié)會（API）負(fù)責(zé)確定機(jī)油符合的標(biāo)準(zhǔn)。

要獲得API認(rèn)證，機(jī)油必須符合美國汽車工程師學(xué)會（SAE）機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)。

認(rèn)證將出現(xiàn)在API密封或“甜甜圈”的中心。例如，SAE 5W-20。

ILSAC之所以不同，是因?yàn)樗€測量燃油經(jīng)濟(jì)性，而API則不測量燃油經(jīng)濟(jì)性。

GF-X的等級，實(shí)際上是國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會（英文簡稱ILSAC）所制定的機(jī)油質(zhì)量等級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)基本上是基于API（美國石油協(xié)會）的等級認(rèn)證（如GF-5對應(yīng)SN、GF-6對應(yīng)SP）設(shè)置的，但它更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，所以通常使用較低粘度。

GF后面的數(shù)字，在我們國家，可以理解為對應(yīng)的國家排放標(biāo)準(zhǔn)，如GF-5為國五，GF-6為國六。

GF-6有哪些升級？

值得關(guān)注的是，GF-6新增了低速早燃測試和正時鏈條磨損測試，可預(yù)防小型缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)常見的低速早燃和正時鏈條磨損現(xiàn)象的發(fā)生。

GF-6A與GF-6B有何區(qū)別？

GF-6以其兩種不同的粘度等級規(guī)格GF-6A和6B而受人矚目,GF-6A和GF-6B有何不同？

1、GF-6B規(guī)格的潤滑油不同于GF-6A，二者不能在車輛設(shè)備上互換使用。

2、ILSAC GF-6A可用于滿足GF-5機(jī)油建議和更早的要求。

GF-6A是向后兼容的，這意味著它也包括GF1-5標(biāo)準(zhǔn)，并為SAE等級0W-20、5W-20、5W-30和10W-30設(shè)計(jì)。ILSAC GF-6B包括GF-6A的所有要求，但僅用于SAE 0W-16等級。

3、GF-6B和GF-6A潤滑油必須通過相同的性能測試，但GF-6B潤滑油在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)于GF-6A潤滑油。

4、GF-6B規(guī)格的潤滑油采用了一個新的認(rèn)證標(biāo)識，以防止這些低粘度等級的油品在不適用的發(fā)動機(jī)中被誤用。

日邦GF-6級別潤滑油，擁有比SP潤滑油更加突出的燃油經(jīng)濟(jì)性能、抗磨損性能，在抑制低速早燃、保護(hù)正時鏈條的磨損和汽車后尾氣處理系統(tǒng)擁有更好的表現(xiàn)，帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。